从桥梁加固角度来看，一般来说砂类土地基承载力比粘质土地基承载力高，沉降也比粘质土小，并且由于砂类土较易透水，它在外荷载作用下产生的沉降能在短时间内完成，不像粘质土那样有一个漫长的过程。但是，砂类土特别是松散的细砂或粉砂在地震力作用下台发生液化，所以砂类土加固时如何防止液化是一项重要的内容。
　　桥梁加固施工之软土地基是指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基。我们认为，只要外荷加在土基上，就有可能出现有害的过大的变形和强度不够等现象，使建筑物(路基、桥涵等构造物)出现下沉、裂缝甚至破坏等问题，这种地基都应视为软土地基。
　　当前道路建设发展迅速，软土地基常会引起桥梁加固如下几个大问题；
　　(1)由于道路等级高，路堤演土高，引起路基的沉降，路堤的失稳；
　　(2)桥头路堤和桥台的沉降差，在高速行使下，引起跳车；
　　(3)软基沉降量超出施工后允许范围；
　　(4)软基上结构物的沉阵、涵管弯曲；
　　(5)软基上各类路面结构类型的设计与施工存在问题。